Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Переговоры США и Украины в Майами зашли в тупик из-за территорий и гарантий безопасности. Зеленский назвал встречу «конструктивной»
  2. Доллар готовится: какой курс будет в середине декабря? Прогноз по валютам
  3. Год без Асада и Путина. Куда ведут Сирию новые власти и что будет дальше
  4. Семейная шутка стала реальностью: уехавшей из Беларуси педиатру Майе Терекуловой силовики заблокировали счета
  5. Температура выше нормы. Какой будет погода на следующей неделе
  6. «Власти не получат от нас ни евро, пока не станут демократическими». Итервью с еврокомиссаром Мартой Кос о поддержке и будущем Беларуси
  7. Этот популярный беларусский город однажды попал в состав Швеции на целый год. Объясняем, как он там оказался и что было дальше
  8. «Заставлены абсолютно все обочины». Минчане жалуются на проблемы от новой системы оплаты парковок
  9. «Трясти какими-то призывами». Глава МИД очередной раз высказался о Литве — теперь вспомнил про деньги и Россию
  10. Помните, Бондарева поставила крест на группе «Дрозды», назвав фронтмена «змагаром-переворотчиком»? Стало известно, чем он занялся после
  11. Россияне на Харьковщине ударили по плотине Печенежского водохранилища, бьют по мостам в Запорожской и Днепропетровской областях — с какой целью


Генеральная прокуратура направила в суд уголовное дело в отношении главного инженера одного из филиалов ОАО «Миноблавтотранс», который допустил к участию в дорожном движении неисправный автомобиль МАЗ, врезавшийся в маршрутку в Смолевичском районе. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Последствия столкновения МАЗ и маршрутки в Смолевичском районе. Фото: ГКСЭ
Последствия столкновения МАЗа и маршрутки в Смолевичском районе 20 февраля 2023 года. Фото: ГКСЭ

Согласно материалам дела, главный инженер длительное время не предпринимал должных мер и действий по службе относительно организации по месту хранения самосвала МАЗ при его выезде на линию предрейсового контроля, а также проверки соответствия технического состояния грузового автомобиля требованиям технических нормативных правовых актов и технических регламентов.

«Обвиняемый допустил выпуск на линию 20 февраля 2023 года и участие в дорожном движении МАЗ с неисправностью ходовой части. В итоге это привело к столкновению на 9-м километре трассы Р69 Смолевичи — Шацк самосвала с пассажирским автобусом Citroen Jumper, что повлекло по неосторожности смерть 13 человек, причинение ущерба государственному имуществу в особо крупном размере, а также иные тяжкие последствия», — рассказали в прокуратуре.

Главного инженера будут судить по ч. 2 ст. 428 УК (Служебная халатность, повлекшая по неосторожности смерть человека и иные тяжкие последствия).

Авария под Смолевичами

Утром 20 февраля водитель грузового МАЗа филиала автомобильного парка № 20 «Миноблавтотранса» курсировал между карьером «Верасы» и деревней Новосады. Еще до того дня он обнаружил неисправность. Она была связана с «разрушением листа правой рессоры передней подвески». Ехать в таком состоянии было нельзя, но «водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза».

Около 14.55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Машина ехала со скоростью 65−70 км/ч. В итоге во время движения разрушилась правая рессора, и грузовик столкнулся с маршруткой Смолевичи — Минск.

В аварии погибли водитель и 12 пассажиров маршрутки. По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. «Миноблавтотрансу» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на 2 миллиона 370 тысяч рублей.

Следственный комитет после ДТП возбудил уголовное дело, и уже состоялся суд: виновным признан 60-летний водитель МАЗа, его приговорили к семи годам колонии общего режима, он полностью признал свою вину.