Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Россия нашла еще одного союзника, который готов помогать производством техники и людьми
  2. Доллар готовится: какой курс будет в середине декабря? Прогноз по валютам
  3. Семейная шутка стала реальностью: уехавшей из Беларуси педиатру Майе Терекуловой КГБ заблокировал счета
  4. «Заставлены абсолютно все обочины». Минчане жалуются на проблемы от новой системы оплаты парковок
  5. Температура выше нормы. Какой будет погода на следующей неделе
  6. Помните, Бондарева поставила крест на группе «Дрозды», назвав фронтмена «змагаром-переворотчиком»? Стало известно, чем он занялся после
  7. Переговоры США и Украины в Майами зашли в тупик из-за территорий и гарантий безопасности. Зеленский назвал встречу «конструктивной»
  8. Этот популярный беларусский город однажды попал в состав Швеции на целый год. Объясняем, как он там оказался и что было дальше
  9. Год без Асада и Путина. Куда ведут Сирию новые власти и что будет дальше


/

Депутаты парламента 15 октября в первом чтении утвердили изменения, которые касаются автодорог и дорожной деятельности. Среди прочего чиновники хотят уточнить правила движения для транспорта с превышением допустимых параметров. Также намерены внести обновления по размеру полос отвода.

Фото: Pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Речь о законопроекте «Об изменении законов», им хотят ввести корректировки в Закон «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности».

«Закон дополняется нормой об обязанности пользователей автодорог по обеспечению их сохранности, а также условий для безопасного проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (такие транспортные средства должны иметь специальное разрешение)», — сообщали ранее в Минтрансе.

Так, законопроектом предусмотрены условия, которые позволят тяжелым и крупногабаритным транспортным средствам (ТКТС) проезжать по автодорогам общего пользования с превышением по весу или габаритам. Главное требование — получать для этого специальное разрешение. Их выдают и сейчас, но список транспорта, на который их выдают, ограничен.

Что еще могут изменить

Власти хотят расширить полномочия Минтранса. Предлагается, чтобы это ведомство отслеживало, что происходит с ценами на ресурсы (в том числе на трудовые, то есть расходы на зарплаты) при строительстве и ремонте дорог.

Также чиновники намерены уточнить схему, по которой определяют размеры полосы отвода, правила эксплуатации автодорог и организации придорожного сервиса на них, сообщает пресс-служба парламента.

«Изменения затронут размеры полосы отвода — ее ширина должна быть достаточной для выполнения капитального ремонта автомобильной дороги и работ по ее эксплуатации (содержанию и текущему ремонту)», — поясняли ранее в Минтрансе.

Власти также хотят откорректировать схему, по которой проводят диагностику автодорог и дорожных сооружений на них. «Вводятся четкие определения аварийному и предаварийному дорожному сооружению. А для оперативного восстановления предусматривается ряд упрощений (сегодня согласования могут занимать до 12 месяцев)», — отмечали ранее в Минтрансе.

Дальше этот законопроект должны рассмотреть в парламенте во втором чтении.