Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Родные Марии Колесниковой получили от нее первое за 2,5 года письмо
  2. Стало известно имя лауреата Нобелевской премии мира в этом году
  3. «Усилилось давление на родственников в Беларуси». В Офисе Тихановской рассказали о последствиях сокращения охраны в Литве
  4. Польша может возобновить работу и других пунктов пропуска на границе с Беларусью. Но Минску выдвинули условия — Rzeczpospolita
  5. Шушкевич отказался жить в таких хоромах, Лукашенко согласился. Рассказываем об истории Дроздов и той самой резиденции
  6. Новый позор. Сборную Беларуси по футболу разгромили в матче квалификации на чемпионат мира — угадайте, сколько она пропустила
  7. Новая система въезда в ЕС заработает в Литве уже с 12 октября. Это «Зеркалу» подтвердили пограничники этой страны — рассказываем
  8. Маршрутка сначала врезалась в трактор — в МВД дополнили информацию о ДТП с шестью погибшими в Светлогорском районе
  9. Банки вводят новшества при обмене валюты — этого требовал Лукашенко. В одном из них рассказали, что меняется
  10. По поручению Лукашенко Вооруженные силы привели в высшую степень боевой готовности — начата проверка
  11. ISW показал карту прямых и скрытых атак России в Европе — какие страны чаще оказывались под ударами
  12. Весьма неожиданное банкротство. С долгами не справилась фирма, у которой, казалось бы, не может быть проблем
  13. Вероятно, задержан приближенный к Лукашенко бизнесмен Александр Шакутин — «Наша Ніва»
  14. Рейс «Белавиа» из Минска в Анталью экстренно приземлился в российском Саратове. Стало известно почему
  15. Резко вырос интерес к «недружественной» стране. Появилось новое исследование настроений беларусов — рассказываем


/

«БКМ Холдинг» совместно с российскими партнерами разрабатывает технологии беспилотного управления трамваями. Об этом рассказал гендиректор «БКМ Холдинг» Тарас Мурог, пишет БЕЛТА.

Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: "Минск-новости"
Трамвай. Минск, январь 2025. Фото: «Минск-новости»

Трамвай рассматривается как оптимальная платформа для внедрения подобных решений, заявил Тарас Мурог:

— Трамвай — идеальный продукт, на котором это можно внедрять, эти технологии, здесь и сейчас. Первые шаги по системе активной помощи водителю уже сделаны в городе Минске на 20 трамваях. Стоит первый уровень системы ADAS, то есть распознавание предметов, людей, красного света, ограничения скоростей.

По словам Мурога, следующим шагом станет постепенное движение к полной беспилотности с конечной целью — запуск трамвая, способного работать без участия водителя.