Ровно 30 лет назад в «Формуле-1» во время Гран-при в Имоле (Италия) произошла одна из самых жутких трагедий в мире автоспорта, из-за чего выходные, когда проходили соревнования, прозвали «черным уик-эндом». Два пилота погибли (среди них был легендарный трехкратный чемпион мира Айртон Сенна), еще один получил травмы — эти печальные события навсегда вошли в историю «королевских автогонок». Вспоминаем, что тогда случилось.
В Имоле находится одна из немногочисленных трасс «Формулы-1», движение на которой идет против часовой стрелки.
29 апреля 1994 года состоялись первые квалификационные заезды Гран-при Сан-Марино (так тогда называлась эта гонка). Первому не повезло пилоту команды Jordan Рубенсу Баррикелло: болид 21-летнего бразильца зацепился за поребрик — в итоге машина взлетела в воздух и врезалась в ограждение.
От удара пилот потерял сознание. Рубенса экстренно госпитализировали, а квалификация была прервана. Для Баррикелло все обошлось сломанным носом и гипсом на руке. Бразилец признавался в 2016-м, что не помнит аварию.
30 апреля во время второй квалификационной сессии насмерть разбился 33-летний австриец Роланд Ратценбергер. Для пилота команды Simtek тот сезон был дебютным в «королевских гонках».
После выхода из высокоскоростной шиканы (тесной S-образной серии поворотов) на прямую у болида оторвалось переднее антикрыло (ранее оно было повреждено, но австриец решил не возвращаться в боксы). В результате автомобиль резко потерял прижимную силу, а вместе с ней и управляемость в быстром повороте «Вильнёв».
Ратценбергер на скорости свыше 300 км в час врезался в бетонное ограждение. Пилот скончался на месте от полученных травм.
1 мая пришел черед основной гонки. Еще на самом старте столкнулись два болида из хвоста пелетона — в итоге разлетевшимися обломками были ранены несколько зрителей. А на седьмом круге заезда случилась третья крупная авария уик-энда.
Знаменитый трехкратный чемпион мира, 34-летний пилот команды Williams Айртон Сенна из Бразилии в квалификации завоевал поул-позицию (первое место на стартовой решетке), но потерял управление в повороте «Тамбурелло» и врезался в бетонный отбойник.
Сам удар об стену не нанес гонщику сильных травм, но в результате происшествия оторвалась часть подвески, которая через шлем пробила голову Сенны. Несмотря на попытки реанимировать пилота, спасти бразильца не удалось.
Гонку возобновили через 40 минут после трагедии с Сенной (тогда еще не было известно о его гибели). Победу одержал знаменитый Михаэль Шумахер, который через почти 20 лет сам разбился на горнолыжной трассе.
После трагедии конфигурация трассы в Имоле была изменена. Правда, с 2007 года автодром отсутствовал в календаре «Формулы-1», но вернулся в 2020-м под названием Гран-при Эмилии-Романьи. Недалеко от места гибели Сенны установлен памятник.
Также после трагедии в Имоле были в целом радикально пересмотрены многие аспекты безопасности автомобильных гонок. Во многом благодаря этому после «черного уик-энда» в «Формуле-1» был лишь один случай гибели пилота от травм, полученных в ходе заезда. В 2014 году во время Гран-при Японии на трассе «Сузука» в аварию попал 25-летний французский пилот команды Marussia Жюль Бьянки (на скорости свыше 100 км/ч влетел в эвакуатор, убиравший с трассы другой болид). Он скончался из-за последствий столкновения в июле 2015-го.
Читайте также
Поблагодарить за статью